Как вставить номер в рамку и как её открыть: инструкция по шагам
Рамки ВГМТ до установки: номер в них ещё не вставлен, поле под знак свободно.
Чтобы вставить номер в рамку, сначала поймите, чем она держит знак: защёлками по краю, откидной планкой или винтами через отверстия в номере. Открывают рамку по тому же признаку - защёлки отжимают, планку откидывают, винты выкручивают, а секретный крепёж снимают только своим ключом. Ниже - порядок действий для каждого случая и требования ГОСТа, которые при установке легко нарушить по невнимательности.
Сначала определите, как устроена рамка
Один и тот же вопрос «как открыть рамку номера» имеет разные ответы для разных конструкций. Перед тем как тянуть или поддевать, осмотрите рамку спереди и по краям.
| Крепление | Как узнать | Как открыть |
|---|---|---|
| Защёлки по краю | по периметру выступы-язычки, которые заходят на кромку знака | отжать язычки по очереди, начиная с угла |
| Откидная планка | рамка из двух частей, одна откидывается | освободить замок и поднять планку |
| Винты через знак | головки крепежа видны на поле знака | выкрутить отвёрткой точно по размеру шлица |
| Секретный крепёж | головка с нестандартным шлицем | только ключом из комплекта |
Если конструкция смешанная, например знак держат и язычки, и винты, начинайте с винтов: пока они затянуты, отжимать защёлки бесполезно. Подробнее о вариантах крепежа - в статье секретки, заклёпки или болты.
На фото к статье - стопка чёрных глянцевых рамок с белыми акриловыми буквами ВГМТ на нижней планке. Номер в них ещё не вставлен, поэтому видно пустое поле под знак: именно его стоит осмотреть до установки.
Надпись стоит на планке, поэтому вставленный номер остаётся открытым целиком.
Как вставить номер в рамку: по шагам
Порядок почти не зависит от конструкции, меняется только шаг, на котором знак фиксируется.
- Снимите старый знак и осмотрите площадку. Знак ставят на плоскую вертикальную поверхность без деформирования (п. Ж.1 ГОСТ Р 50577-2018), поэтому кривую или погнутую площадку стоит выправить до установки.
- Очистите номер и площадку от грязи и песка: под рамкой и на кромке знака не должно остаться ничего лишнего.
- Примерьте рамку к штатным точкам крепления, ещё без номера. Так сразу видно, совпадают ли отверстия рамки с отверстиями на машине.
- Вставьте знак. В рамку с защёлками номер заводят одной кромкой под язычки и дожимают вторую, пока все язычки не зайдут на край. В рамку с откидной планкой номер кладут в гнездо и закрывают планку до щелчка замка.
- Совместите отверстия. На однострочном знаке допускается до двух отверстий под крепёж, каждое - не более 7 мм и не на символах (п. Ж.5 ГОСТ Р 50577-2018).
- Затяните крепёж без перетяга. Головки болтов и винтов по ГОСТу - в цвет поля знака или со светлым гальваническим покрытием.
- Проверьте результат: рамка не закрывает буквы, цифры, флаг и надпись RUS.
Коротко:
- сначала крепёж, потом защёлки;
- не больше двух отверстий на однострочном знаке, до 7 мм и не на символах;
- после установки все символы, флаг и RUS открыты.
Если знак не ложится на площадку
Бывает, что номер не встаёт в рамку не из-за защёлок, а из-за самой площадки: на машине место под знак рассчитано не под длинный прямоугольник. Гнуть обычный знак в этом случае нельзя - он ставится без деформирования. Для машин с нестандартным местом крепления ГОСТ предусматривает квадратный номер - знак типа 1А, двухстрочный, 290×170 мм; с 18.10.2023 его можно ставить и спереди. Кому положен такой знак и как с ним поступить, разобрано в статье квадратный номер 290×170 и переходная рамка.
Перед установкой рамку стоит осмотреть и понять, чем она держит знак.
Как открыть рамку номера без поломки
Задача одна и та же для любой конструкции: снять знак, не сломав рамку и не поцарапав номер.
Защёлки. Ищите, где именно язычок держит кромку, и отжимайте его в сторону от номера, а не тяните знак на себя. Отжимайте по одному, начиная с угла: когда отпущены два-три соседних язычка, знак выходит сам. Если язычок не поддаётся, проверьте, не стоит ли рядом винт.
Откидная планка. Найдите замок - он стоит на краю, противоположном шарниру. Освободите его и поднимайте планку плавно, без рывка на изгиб.
Винты и болты. Берите отвёртку или ключ точно по размеру шлица, чтобы не сорвать его. Поддевать знак отвёрткой по полю не нужно - так легко поцарапать сам номер.
Секретный крепёж. Его смысл в том, что без своего ключа головку не провернуть. Ключ храните отдельно от машины, но так, чтобы он был под рукой при мойке или замене номера. Зачем нужен такой крепёж, разобрано в статье антивандальная рамка от кражи номеров.
После установки проверьте, что планка с надписью не заходит на символы знака.
Чего не делать при установке
Когда номер не садится в рамку с первого раза, хочется решить вопрос силой. Вот что при этом лучше не делать:
- Гнуть знак, чтобы втиснуть его в неподходящую рамку. По ГОСТу знак ставят без деформирования. Если номер уже погнулся, что делать дальше - в статье погнулся или потерялся номер.
- Сверлить новые отверстия по символам. Отверстия под крепёж - не более 7 мм и не на символах.
- Закрывать знак стеклом или плёнкой. По п. Ж.5 ГОСТ Р 50577-2018 закрывать знак органическим стеклом или другими материалами не допускается.
- Класть номер под лобовое стекло. Установку внутри салона на ветровом стекле приложение Ж ГОСТа упоминает только для знаков «Транзит» типов 16-18, а обычные номера ставятся на предусмотренные места - на легковых машинах один спереди и один сзади.
Что предусматривает КоАП. За знак, установленный с нарушением ГОСТа, - предупреждение или штраф 500 ₽ (ч. 1 ст. 12.2 КоАП). Езда без государственных регистрационных знаков или без знаков на предусмотренных для этого местах - штраф 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца (ч. 2 ст. 12.2 КоАП). Поэтому, если меняете рамку, не уезжайте со снятым номером в багажнике.
Проверка после установки
Когда рамка встала, отойдите от машины и пройдитесь по списку:
- знак сидит плотно, не болтается и не перекошен;
- все буквы, цифры, код региона, флаг и RUS открыты;
- головки крепежа не стоят на символах;
- рамка не трётся о кузов при нажатии на неё рукой;
- с 20 метров читается каждая буква и цифра - по примечанию к ст. 12.2 КоАП знак нечитаем, если с этого расстояния не читается хотя бы одна из них.
Если рамка касается кузова, загляните в разбор о том, что происходит с лакокрасочным покрытием под рамкой, - статья почему под рамкой облезает краска.
Белые буквы ВГМТ на чёрном глянце: после установки надпись остаётся на планке, номер - на своём поле.
Сделаем рамку под вашу машину
В рамках Prime Frame тонких защёлок в конструкции нет: номер держит крепёж с секретным ключом, и открутить его руками или обычной отвёрткой не получится. Крепёж с секретным ключом и демпферы входят в цену комплекта. Рамка садится на штатные точки крепления номера - сверлить кузов не нужно - и рассчитана под российский госномер 520×112 мм.
Перед изготовлением бесплатно рисуем 3D-макет и вносим правки до утверждения, цена - 4 990 ₽ за комплект из 2 рамок. Выбрать вариант можно на странице номерные рамки на заказ или собрать свою рамку в конструкторе.
Частые вопросы
Как вставить номер в рамку с защёлками?
Заведите одну кромку знака под язычки и дожмите вторую, пока все язычки не зайдут на край. Если в рамке есть винты, сначала совместите отверстия и затяните их.
Как открыть рамку номера, если она на защёлках?
Отжимайте язычки по одному в сторону от номера, начиная с угла, а не тяните знак на себя. Проверьте, не держит ли знак ещё и винт.
Сколько отверстий можно делать в номере под рамку?
По п. Ж.5 ГОСТ Р 50577-2018 на однострочном знаке - до двух отверстий, каждое не более 7 мм и не на символах.
Можно ли положить номер под лобовое стекло, пока меняю рамку?
Нет: обычные номера ставятся на предусмотренные места, установку на ветровом стекле ГОСТ упоминает только для знаков «Транзит» типов 16-18. Езда без знаков на предусмотренных местах - штраф 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца.
Как открыть рамку с секретным крепежом?
Только ключом из комплекта: открутить такой крепёж руками или обычной отвёрткой не получится.
Нужно ли сверлить кузов под рамку Prime Frame?
Нет, рамка садится на штатные точки крепления номера - сверлить кузов не нужно.
Источники
